ATTENZIONE MOLTO IMPORTANTE

-IL TESSERAMENTO FMI E' CONSIGLIATO MA NON OBBLIGATORIO

- IL CERTIFICATO MEDICO E' OBBLIGATORIO

I vostri numeri di cellulare verranno inseriti in un gruppo Broadcast whatsapp dove ricevete:

Come già previsto da regolamento il responsabile di pista ha l’autorità di escludere dalle prove eventuali mezzi che producano eccessivo rumore o con impianti di scarico non a norma stradale qualora non dotati di DB Killer.

Vi chiediamo gentilmente di dare dovuto risalto a tale importante punto del regolamento affinché i vostri clienti, già in fase di iscrizione, siano a perfetta conoscenza di tale prescrizione per poter prendere parte allo svolgimento delle attività in pista, nel rispetto di quanto previsto dalla normativa vigente.

Il motociclismo è uno sport meraviglioso ma dobbiamo lavorare tutti insieme per generare la sana cultura e sensibilità ad un comportamento sportivo, rispettoso dell’ambiente e delle comunità nel cui ambito sono collocati i circuiti.

Comunicazione diretta del circuito di Misano in merito al discorso rumorosità:

Nel corso dei test tecnici e delle attività essi connessi, quali le “prove libere”, sono ammessi in pista esclusivamente i veicoli equipaggiati con il sistema di scarico di serie non modificato, quelli con silenziatore non di serie approvato qualora dotato della necessarie certificazioni CE e quelli che montano idonei dispositivi per l'abbattimento del rumore (cc.dd. dB killer).

All'accesso in pista o nel corso della giornata i motoveicoli verranno verificati o sottoposti a controlli a campione con apparecchi fonometrici per verificare il rispetto dei limiti di emissione. Qualora vengano riscontrate non conformità od il superamento di 102 dB non sarà consentito l’ingresso in pista.

Il limite dei 105 decibel, stabilito dai regolamenti della FMI in ambito agonistico, indica il limite massimo per l'accesso in pista ma il numero di moto con tale livello di decibel, che potranno svolgere contemporaneamente l'attività, non potrà essere superiore a dieci.

Le verifiche fonometriche verranno effettuate in una postazione dedicata ben visibile e individuabile all’interno del paddock 2 (area retrostante il distributore di benzina).

Con l'occasione rammentiamo che la Pubblica Amministrazione ha imposto a MWC l'istallazione di un sistema di monitoraggio per il controllo dei limiti acustici: tre centraline sono posizionate all'esterno del Circuito ed una all’interno. Vi preghiamo cortesemente di prendere atto che qualora il sistema di monitoraggio segnali la tendenza a superare i limiti imposti dal d.p.r. 304/2001 e dal Piano di Classificazione Acustica potrebbe verificarsi la necessità d'interrompere le attività. Ovviamente, nel momento in cui i parametri previsionali del sistema segnalano il rientro nella norma i veicoli potranno rientrare prontamente in pista e riprendere le attività.

-Ricordiamo inoltre che per le prove libere cronometrate, alle registrazioni è obbligatorio presentare, per chi non fosse in possesso

• Vietato introdurre animali in pista
• I bambini non possono entrare nella PIT-LINE
• Rispettare il semaforo di entrata in pista sulla corsia BOX
• Nei paddock non si possono provare le moto (max 30 km/h)
• Rientrando ai BOX, mantenere la destra, alzare la mano per avvertire chi vi segue

 LE BANDIERE

Grave pericolo rallentare immediatamente e RIENTRARE AI BOX

Pericolo, Rallentare e DIVIETO DI SORPASSO

Pista scivolosa (olio, pioggia, etc.) PERICOLO RALLENTARE

Fine del turno, rallentare e rientrare ai box